BYD đã hoàn thành mục tiêu doanh số cả năm và nhiều khả năng vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất toàn cầu trong năm 2025 - một cột mốc đáng chú ý, dù bị phủ bóng bởi triển vọng đầy thách thức của thị trường ô tô Trung Quốc trong năm tới.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã bàn giao 4,6 triệu xe trong năm ngoái, tăng 7,7% so với năm 2024 - phù hợp với mục tiêu doanh số đã được điều chỉnh giảm mà công ty đưa ra hồi tháng 9. Trong số đó, số xe thuần điện bán được gần tương đương với xe hybrid cắm sạc.
Theo dữ liệu được tổng hợp, Tesla dự kiến công bố đã giao khoảng 440.900 xe trong quý IV/2025, giảm 11% so với cùng kỳ năm trước. Con số này sẽ đưa doanh số cả năm của hãng Mỹ xuống quanh 1,6 triệu xe, đánh dấu năm thứ 2 liên tiếp sụt giảm.
Bước sang năm tới, BYD và các đối thủ sẽ đối mặt áp lực ngày càng lớn khi Trung Quốc thu hẹp một số chính sách khuyến khích mua xe điện. Làn sóng ra mắt mẫu xe mới cũng khiến cạnh tranh nội địa trở nên khốc liệt hơn, trong khi các rào cản thương mại tiếp tục thách thức tham vọng mở rộng ra nước ngoài của BYD.
Hãng xe bán chạy nhất Trung Quốc đã chịu sức ép gia tăng trong năm qua từ Geely Automobile Holdings và Xiaomi, khi các mẫu xe mới cùng tốc độ đổi mới nhanh chóng của hai đối thủ này thu hút người tiêu dùng. Cổ phiếu BYD tăng 7% trong năm 2025, nhưng đã xóa phần lớn mức tăng mạnh trước đó - khi giá cổ phiếu từng leo tới 74% vào cuối tháng 5 - do cạnh tranh gay gắt và giám sát quản lý chặt chẽ hơn.
Áp lực đang gia tăng đối với BYD sau khi hãng ghi nhận lợi nhuận giảm 2 quý liên tiếp và trở thành tâm điểm trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm kiềm chế cuộc đua giảm giá quyết liệt. Sự giám sát ngày càng chặt được cho là sẽ thúc đẩy quá trình tái cấu trúc và làm xáo trộn trật tự trong ngành.
Dù vậy, giới phân tích vẫn tin rằng BYD có khả năng vượt qua thách thức tốt hơn phần lớn đối thủ. Theo giới phân tích, tổng doanh số của hãng có thể tăng lên 5,3 triệu xe trong năm tới. Các chuyên gia tại Deutsche Bank cho rằng việc ra mắt sản phẩm mới cùng nền tảng công nghệ mới sẽ giúp BYD củng cố năng lực cạnh tranh.
Điều này có thể giúp BYD nới rộng khoảng cách với Tesla - hãng xe Mỹ đang vật lộn với những khó khăn riêng. Doanh số Tesla sụt mạnh trong nửa đầu năm 2025 khi hãng cải tổ dây chuyền sản xuất cho mẫu Model Y mới.
Vai trò gây tranh cãi của CEO Elon Musk trong chính quyền của ông Trump cũng khiến một bộ phận người tiêu dùng quay lưng, trong khi việc Mỹ chấm dứt trợ cấp mua xe điện ở cấp liên bang được dự báo sẽ tiếp tục gây áp lực lên nhu cầu.
